Условия продаж

Что это такое?

Условия продаж (Incoterms) - это быстрое и удобное сокращение термина «условия международной торговли». Они включают 11 правил, которые были впервые опубликованы в 1936 году и определяют ответственность сторон за выполнение международных торговых сделок.

Почему это так важно?

Потому что эти условия известны и приняты в любой точке земного шара - от Гонконг в Лондон. Они должны соблюдаться и выполняться во всех торговых счетах и существенно снижают риск разногласий между сторонами, который может дорого обойтись.

Что такое пошлина?

В условиях продаж (Incoterms) оговорены все задачи, риски и затраты, связанные с переходом товара от продавца к покупателю.

Три самых распространенных условия продаж (Incoterms):

EXW - франко-завод (Ex-Works)

  • Покупатель несет практически все расходы и риски, связанные с процессом доставки.
  • Единственная функция продавца - это убедиться в том, что покупатель получил доступ к товару.
  • Как только покупатель получил доступ к товару, он несет всю полноту ответственности за него.

Риск переходит от продавца к покупателю:

На складе или в офисе продавца, либо в любом другом месте, где комплектуется партия товара.

DAP - поставка в место назначения (Delivered at Place)

  • Продавец несет расходы и риски, связанные с доставкой товара по согласованному адресу.
  • Товар считается доставленным в момент его прибытия в место назначения и готовности к разгрузке.
  • Ответственность за экспорт и импорт - такая же, как и при DAT.

Риск переходит от продавца к покупателю:

Когда партия товара готова к разгрузке в месте назначения.

DDP - поставка с оплатой пошлин (Delivered Duty Paid)

  • Продавец практически полностью отвечает за доставку товара.
  • Он несет все расходы и риски, связанные с доставкой по согласованному адресу.
  • Продавец должен убедиться в том, что партия товара готова к разгрузке, принять на себя ответственность за ввоз и вывоз товара и оплатить все связанные с этим налоги.

Риск переходит от продавца к покупателю:

Когда партия товара готова к разгрузке в месте назначения.

 

Другие условия продаж (Incoterms):

СРТ - перевозка оплачена до... (Carriage Paid To)

  • Ответственность продавца такая же, как и при СРТ, но с единственной разницей: продавец также оплачивает стоимость страхования партии товара.
  • При этом он обязан приобрести минимально возможное страховое покрытие.
  • Если покупателю необходима расширенная страховка, то он должен обеспечить ее самостоятельно.

Риск переходит от продавца к покупателю:

После получения товара перевозчиком.

DAT - поставка до терминала (Delivered At Terminal)

  • Продавец несет расходы и риски, связанные с доставкой до согласованного терминала.
  • Это может быть аэропорт, склад, шоссе или площадка для хранения грузов.
  • Продавец должен обеспечить таможенную очистку и разгрузить партию товара на терминале.
  • Покупатель должен получить разрешение на импорт товара и оплатить все соответствующие налоги и пошлины.

Риск переходит от продавца к покупателю:

На терминале.

FCA - доставка компании-перевозчику (Free Carrier)

  • Продавец должен доставить партию товара перевозчику покупателя по согласованному адресу.
  • Он также должен получить разрешение на экспорт.

Риск переходит от продавца к покупателю:

После получения товара перевозчиком.

СРТ - перевозка оплачена до... (Carriage Paid To)

  • Ответственность продавца такая же, как и при FCA, но с единственной разницей: продавец оплачивает стоимость доставки.
  • Как и при FCA, продавец должен получить разрешение на экспорт.

Риск переходит от продавца к покупателю:

После получения товара перевозчиком за пределами предприятия - EXW.

FAS - доставка к борту корабля (Free Alongside Ship)

  • Продавец несет расходы и риски до момента доставки товара к борту корабля.
  • На этом этапе риски переходят к покупателю, который также должен получить разрешения на экспорт и импорт товара.

Риск переходит от продавца к покупателю:

В момент доставки товара к борту корабля.

FOB - доставка на борт корабля (Free on Board)

  • Продавец несет все расходы и риски до момента погрузки товара на борт корабля.
  • Он также должен получить разрешение на экспорт.
  • Ответственность переходит к покупателю с момента погрузки товара на борт корабля.

Риск переходит от продавца к покупателю:

С момента погрузки товара на борт корабля.

CFR - стоимость и фрахт (Cost and Freight)

  • Ответственность продавца такая же, как в случае FOB, но он также должен оплатить стоимость доставки товара в порт.
  • Как и при FOB, ответственность переходит к покупателю с момента погрузки товара на борт корабля.

Риск переходит от продавца к покупателю:

С момента погрузки товара на борт корабля.

CIF - стоимость, страхование и фрахт (Cost, Insurance And Freight)

  • Ответственность продавца такая же, как и при CFR, но он также должен оплатить стоимость страхования.
  • Как и в случае CIP, он обязан приобрести минимальное страховое покрытие.
  • Если покупателю необходима расширенная страховка, то он должен обеспечить ее самостоятельно.

Риск переходит от продавца к покупателю:

С момента погрузки товара на борт корабля.